Di sala 2022-an de şilavên berfê yên çêtirîn

Avêra berfê tê bikar anîn da ku pergala frena hîdrolîk a gerîdeyê tijî bike û performansa wê bicîh bîne. Ewlehiya bikarhênerên rê rasterast bi fonksiyon û hin taybetmendiyên wê ve girêdayî ye. Pêdivî ye ku pêkhatî xwedan hejmarek taybetmendiyên ku ne tenê ji bo xebata bikêrhatî ya tevahiya mekanîzmayê hewce ne, lê di heman demê de ji bo peydakirina jiyana karûbarê dirêj a parçeyên hundurê wê jî hewce ne. Pêdivî ye ku şilek di sermayê de necemide û dema ku were germ kirin.

Pir girîng e ku hûn berhevokek kalîteyê hilbijêrin ku ji bo gerîdeya we maqûl e. Bi pisporan re, me di sala 2022-an de rêzek ji baştirîn şilavên frensê yên çînên cihêreng ên li sûkê amade kiriye. Em ê başî û xirabiyên wan analîz bikin, û her weha ezmûna xwe parve bikin, ka di hilbijartinan de çi li ber çavan bê girtin û li kîjan taybetmendiyan were girtin. cihê yekem. 

Hilbijartina Edîtorê 

Avêra berfê Castrol Brake Fluid DOT 4

Avê ji bo karanîna di pergalên hîdrolîk ên otomotîkê de, di nav de yên ku fren bi gelemperî di bin barkirinên zêde de ne, maqûl e. Materyalên çalak ên ku di pêkhateyê de têne bikar anîn parçeyan ji zêdebûna cil û zeriyê diparêzin. Bi gelemperî, pêkhateya şilavê bi vî rengî hatî sêwirandin ku xala kelandinê ji ya hilberên ji hilberînerên din bi girîngî bilindtir e. Dikare hem di otomobîl û hem jî di kamyonan de were bikar anîn. 

Avantaj û dezavantajan

Rêjeya 10 şilavên frenê yên jorîn li gorî KP

1. Avêra brake MOBIL Brake Fluid DOT 4

Avê ji bo wesayîtên nûjen ên ku bi frenên dijî-lock û pergalên stabilîzasyonê ve hatine çêkirin. Ew li ser bingeha hêmanên taybetî yên ku hem di beşên makîneyên nû û yên bikar anîn de karanîna bi bandor peyda dikin, hem jî mekanîzmayan ji zêdebûna cil û zeriyê diparêze tê afirandin. 

Avantaj û dezavantajan

2. Avêra Brake LUKOIL DOT-4

Pêkhateyên taybetî hene ku di her şert û mercî de xebata domdar a mekanîzmayên frensê misoger dike, û her weha li dijî korozyon û guheztina zû ya parçeyan diparêze. Hilberîner xebata bikêrhatî ya pergalên sêwiranên cihêreng garantî dike, ji ber vê yekê ew ji bo karanîna di otomobîlên hilberîna navxweyî û biyanî de wekhev e.

Avantaj û dezavantajan

3. Avêra Brake G-Energy Expert DOT 4

Ji bo karanîna di pergalên frenên wesayîtên guheztin û çînên cihêreng de maqûl e. Hêmanên di pêkhateya wê de performansa parçeyan di germahiya ji -50 heta +50 derece de misoger dikin. Ew dikare di otomobîlên hilberîna navxweyî û biyanî de were bikar anîn, taybetmendiyên xebitandinê ji bo karanîna şilavê di kamyonan de marjînalek têr heye.

Avantaj û dezavantajan

4. Avêtina Brake TOTACHI TOTACHI NIRO Brake Fluid DOT-4

Avêra brake li ser bingehek tevlihev a pêkhateyan, ku bi lêzêdekirina performansa bilind ve hatî tije kirin. Jiyanek karûbarê dirêj a parçeyên pergala frensê û performansa bilind di heyamek dirêj de peyda dike, bêyî ku demsala karanîna û devera avhewa ya ku wesayît tê de tê xebitandin.

Avantaj û dezavantajan

5. ROSDOT DOT-4 Pro Drive Brake Fluid

Bi karanîna teknolojiyek bêhempa li ser bingehek sentetîk, ji bilî ava reaksiyonê hatî afirandin. Wekî encamek, xebatek dirêjtir a pergala frena wesayîtê tê peyda kirin, parçe ji zêdebûn û korozyonê têne rizgar kirin. Ajokar kontrola firnê ya domdar destnîşan dikin.

Avantaj û dezavantajan

6. Avêra berfê LIQUI MOLY DOT 4

Avêra frensê ku tê de lêzêde hene ku alîkariya parastina motorê ji korozyonê dikin. Pêkhatina pêvekan şert û mercên ku ji vaporbûnê derdixe diafirîne, ku dema şikestinê bersivek bilez peyda dike. Kompozîsyon pêkhateyên ku bandorek erênî li ser ewlehiya parçeyên pergalê dikin bikar tîne. Ji bo baştirkirina performansa û hêsankirina lênihêrînê ji bo tevlihevkirina hilberên ji hilberînerên cihêreng hatî çêkirin.

Avantaj û dezavantajan

7. Avêra Brake LUXE DOT-4

Ew dikare di pergalên sêwiranên cûrbecûr yên gerîdeyê de ku hem bi frenên dîskê û hem jî bi drum ve têne bikar anîn. Pakêtek lêzêdeker a bi bandor vîskozîtî û parastina parçeyan çêtirîn peyda dike. Taybetmendiyên performansê dihêle ku bi şilavên bingehîn ên glycol re tevlihev bibin.

Avantaj û dezavantajan

 8. Avêra berfê LADA SUPER DOT 4

Avêra berfê ya sentetîk ku li gorî formulak patented tê çêkirin ku tê de lêzêde hene ku jiyana mekanîzmayan zêde dikin. Ew dikare di pergala firnê ya otomobîlên navxweyî û biyanî de were bikar anîn. Li gorî daxwazên standardên kalîteya navneteweyî pêk tê.

Avantaj û dezavantajan

9. Avêra brake TOTAL DOT 4 HBF 4

Avêra berfê ku ji madeyên xav sentetîk bi tevliheviya pêvekan hatî çêkirin ku xebata aram a pergalê û parastina parçeyên ku ji materyalên cihêreng hatine çêkirin misoger dike. Di tevahiya jiyana karûbarê de taybetmendiyên xwe diparêze.

Avantaj û dezavantajan

10. Avêra berfê SINTEC Euro Dot 4

Kompozîsyon dikare di otomobîlên xwemalî û biyanî de were bikar anîn, xwedan taybetmendiyên ku ji bo pergala şikestin û pergala stabilîzasyonê hewce ne hene. Bi standardên kalîteya navneteweyî re tevdigere.

Avantaj û dezavantajan

Meriv çawa şilava berfê hilbijêrin

Ji bo ku hûn şilavek brake-kalîteya bilind hilbijêrin, hûn hewce ne ku pêşniyarên çêker bixwînin. Destûra xwedan wesayîtê taybetmendiyên pêkhateya pêşniyarkirî, û carinan jî çêkirin û modela taybetî destnîşan dike.

Berî kirînê çi bikin:

1. Bi zelalî diyar bikin ka çi celeb şilavê hewce ye an bi qereqolek karûbarê şêwir bikin.
2. Di konteynerek camê de şilê xwe negirin, ji ber ku di vê rewşê de hişkbûn û ewlehî bi rêkûpêk nayê peyda kirin.
3. Tenê bi firotgehan an stasyonên karûbarê destûrdar re têkilî daynin.
4. Piştrast bikin ku hûrguliyên pargîdaniyê, barkod û mohra parastinê li ser pakêtê hene.

Wekî din pispor şîret dikin ku bala xwe bidinê:

Alexey Ruzanov, rêveberê teknîkî yê tora navneteweyî ya karûbarên gerîdeyê FIT SERVICE:

"Divê şilava frenê li gorî taybetmendiyên wesayîtê were hilbijartin. Heya nuha, çend celebên sereke hene - DOT 4, DOT 5.0 û DOT 5.1. Ya ku ji hêla hilberîner ve hatî pêşniyar kirin bikar bînin. Ger di navbera DOT 4 û DOT 5.1 de cûdahî tenê di xala kelandinê de be, wê hingê DOT 5.0 bi gelemperî şilavek frensê ya pir kêm e ku bi tiştek re nayê tevlihev kirin. Ji ber vê yekê, ger DOT 5.0 ji bo gerîdeyek were destnîşan kirin, wê hingê divê di tu rewşê de DOT 4 û DOT 5.1 neyê dagirtin û berevajî.

Ji bo marqeyan, û her weha dema ku hûn her şikilek teknîkî hilbijêrin, hûn hewce ne ku hilberînerek pêbawer hilbijêrin ku bi qasî ku gengaz îhtîmala hilberên sexte ji holê radike. Ger ev celebek "bê nav" ne têgihîştî ye, wê hingê kalîteya şilava frenê dê bibe pirsê. Û heke ew marqeyek îsbatkirî û naskirî ye, wê hingê bi îhtîmalek mezin hûn ê hilberek kalîteyê bistînin.

Pêkhatî hîgroskopî ne û ji atmosferê şilbûnê vedigirin. Pir kes difikirin ku pergala frensê girtî ye, lê ne wusa ye. Heman kapa tankê ya plastîk an gomîkî bi serbestî hewayê derbas dike. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku her du salan carekê şilava frensê biguhezîne, wekî din ew şilbûnê hildide û dest bi kelandinê dike an pêlên hewayê xuya dibin, û di zivistanê de jî dibe ku bicemide. Ne mimkûn e ku rêjeya şilbûnê ji %2 zêdetir be. Ji ber vê yekê, veguheztin her du salan carekê an jî piştî 40 hezar kîlometreyan tê veguheztin.

Rêveberê Xizmetê AVTODOM Altufievo Roman Timashov:

"Alîkên frensê li sê celeb têne dabeş kirin. Rûn-alkol ji bo otomobîlên bi frenên daholê têne bikar anîn. Çiqas xala kelandinê bilindtir bibe, baştir e. Ger şil biqelişe, gulikên hewayê çêdibin, ji ber vê yekê hêza firnê qels dibe, pedal têk diçe, û karîgeriya firandinê kêm dibe.

Avên glycolîk yên herî gelemperî ne. Ew bi têra vîskozîtî, xala kelandinê ya bilind in û di sermayê de qelew nabin.

Avêlên frenê yên silîkonî di germahiyên zêde (-100 û +350 °C) de fonksiyonel dimînin û şilbûnê nagirin. Lê di heman demê de kêmasiyek wan jî heye - taybetmendiyên lubricating kêm. Ji ber vê yekê, pergala frensê divê bi baldarî û bi rêkûpêk were kontrol kirin. Di bingeh de, ev celeb şilav di gerîdeyên pêşbaziyê de tê bikar anîn.

Belgekirina xebitandinê ya ji bo gerîdeyê dê ji we re bibe alîkar ku hûn di hilbijartina şilava frenê de xeletiyek nekin. Her weha hûn dikarin tabloya hilbijartinê ji bo modelek gerîdeya taybetî bikar bînin.

Pêdivî ye ku pêkhatî berî her tiştî xwedan taybetmendiyên rûnkirinê yên bilind, hîgroskopîtiya kêm (qabiliyeta komkirina şilbûna ji jîngehê) û taybetmendiyên dijî-korozyonê be.

Tevlihevkirina dersên cûda bi tundî qedexe ye.

Ger lekeyek were tesbît kirin an şilbûnek di şilekê de kom bûye, ewr bibe an jî sediment xuya bibe, veguheztin pêdivî ye. Divê pêkhatî zelal bimîne. Ger tarî be, wextê guhartina şikilê ye. Sedimenta reş nîşana xitimîna keşt an pistonan e.

Pirs û bersivên populer

Pirsgirêka karanîna şilava berfê ji bo xwediyên gerîdeyan yek ji herî dijwar e. Wekî qaîdeyek, hindik kes xwediyê ramanek rastîn in ka çi niha dagirtî ye, meriv çawa asta wê kontrol dike û kengê pêdivî ye ku were guheztin. Me pirsên herî gelemperî yên ku ajokar hene berhev kirine.