Contents
Mixabin, tewra modelên herî berxwedêr ên pêlên frensê jî hewceyê guheztina demkî ne. Meriv çawa cotek rast ji bo gerîdeyek hilbijêrin, kîjan ji wan pêbawer têne hesibandin, dema ku hûn hilbijêrin divê hûn li ser çi bisekinin? CP bi hev re bi pispor Sergey Dyachenko, damezrînerê karûbarek otomobîl û dikana parçeyên otomobîlan, rêjeyek çêkerên padsên otomotîvê bi nimûneyên çêtirîn nimûneyên li ser sûkê berhev kir. Lê pêşî, werin em zanyariyên xwe yên di derbarê strukturên gerîdeyê de nû bikin û fêm bikin ka çima ew hewce ne. Bi daxistina firnê, ajokar pêla frenê li dîskê an daholê dixe, bi vî rengî berxwedanê li hember zivirandinê çêdike. Sêwirana blokê bixwe sê hêmanan pêk tîne:
- bingeha metal;
- xêzika xitimandinê ji lastîk, rezîn, seramîk an ji materyalên sentetîk hatî çêkirin. Ger çêker li ser hêmanên xêzikê xilas neke, wê hingê pêlav li hember cilê ne, ango, li hember bilindbûna germahiyê ya ku ji ber kêşana di dema firandinê de pêk tê, berxwedêr in;
- pêlên cihêreng (dij-korozyon, dij- deng û hwd.).
Pads madeyek vexwarinê ye ku her motorîst û mekanîk pê nas e. Frekansa guheztina wan rasterast bi qalîteya beşa yedek ve girêdayî ye. Dema ku hilberek hildibijêre, xwediyê otomobîlê ne tenê ji ewlehiya ajokar û rêwiyan, lê di heman demê de li ser budceya xwe jî eleqedar dibe, ji ber ku pêlên kalîteya bilind dê dirêjtir bimînin. Rêjeya me ya baştirîn pêlên berfê di sala 2022-an de dê ji we re bibe alîkar ku hûn di berjewendiya modelek taybetî de bijartina rast bikin.
Di vê gotarê de, em ê li pêlên frensê yên ku ji bo gerîdeya bajêr guncan in binêrin. Pêdiviyên pêlên ji bo alavên taybetî an modelên pêşbaziyê yên gerîdeyê cûda ne.
Hilbijartina Edîtorê
ATE
Ji ber vê yekê, pargîdaniya Alman ATE di nav serokên sûkê de ji bo pêlavên "welatiyan" e. Pargîdanî zêdetirî 100 sal berê hate damezrandin û sal bi sal berdewam dike ku pergala xweya hilberandin û nirxandina performansê baştir bike. Her hilber berî ku derkeve bazarê bi baldarî tê ceribandin. Ew pêlên ATE (seramîk û karbîd) e ku pir caran di otomobîlên luks û werzîşê de têne dîtin.
Divê hûn bala xwe bidin kîjan modelê:
ETA 13.0460-5991.2
Li gorî hilberîner, ev pêlên frenê tenê piştî 200 hezar kîlometreyan têne guhertin. Encamek bandorker, li ber çavê xwe digire ku model di heman demê de bi tevahî bêdeng dixebite heya ku senzorê kincên dengê mekanîkî bixebite. Kalîteya Almanî ji bo xwe dipeyive.
Dengûbas:
Width (mm) | 127,2 |
Mezin (mm) | 55 |
Tiştê (mm) | 18 |
Sensorê li xwe bikin | bi hişyariya deng |
Avantaj û dezavantajên:
Rêjeya 10 hilberînerên herî baş ên pêlên frenê li gorî KP
Ji ber vê rastiyê ku her gav daxwazek ji bo pads heye, li sûkê tenê hilberîner û modelên din hene. Li firotgehek bi cûrbecûr ji budceyê bigire heya modelên biha yên pêlên frensê, tewra mekanîka gerîdeyê jî dê winda bibe. Ji bo ku ji we re bibe alîkar ku hûn hilberek bi kalîte hilbijêrin, em rêzek çêkerên çêtirîn ên ku hilberên wan ji hêla pir pispor û xwediyên otomobîlên bi ezmûn ve têne pêşniyar kirin diweşînin.
1. Ferodo
Pargîdaniya Brîtanî Ferodo, ku li Welatê Me populer e, bi ciddî di mijara berxwedana lixwekirina pêlavan de fikar e. Di dema lêkolînê de, wê karî ku ji bo xêzkirina ku di strukturê xwe de bêhempa ye, materyalek kêşanê biafirîne, bi vî rengî jîyana karûbarê vexwarinê% 50 zêde bike. Di heman demê de, bihayê ji bo piraniya ajokaran erzan ma. Hilberên vê pargîdaniyê dikarin pêbawer bibin, ji ber ku her bexçe tê ceribandin û hemî tedbîrên kontrolê yên pêwîst.
Divê hûn bala xwe bidin kîjan modelê:
Ferodo FDB2142EF
Pelên brake yên vê hilberînerê hevrêzek rehetî û ewlehiyê ne. Hevalbendên gerîdeyê vê vebijarkê bi nîşana kincê ji bo nirxa çêtirîn ji bo dravê hilbijêrin.
Dengûbas:
Width (mm) | 123 |
Mezin (mm) | 53 |
Tiştê (mm) | 18 |
Sensorê li xwe bikin | bi hişyariya deng |
Avantaj û dezavantajên:
2. Akebono
Marqeya Akebono, ku bi eslê xwe ji Japonya ye, bi xerîdarên hilberên ku performansa wan, bêyî ku model, her gav li jor e, ve girêdayî ye. Rêzikên kêşanê hem organîk û hem jî pêkhatî têne pêşkêş kirin. Pelên vê hilberînerê ji kategoriyek bihayê biha ne, lê jiyana karûbarê wan ji ya hevrikan bilindtir e.
Avantajên pargîdaniyê rastiyên jêrîn hene:
- ji bo herî kêm 50 markayên otomobîlan cûrbecûr cûrbecûr madeyên vexwarinê;
- Hemî pads "bê toz" in û ji germbûna zêde têne parastin.
Divê hûn bala xwe bidin kîjan modelê:
Akebono AN302WK
Van pêlên frena dîskê mînakek kalîteya bilind a Japonî ne. Xerîdar ji hêla bihayê ve nayê vegerandin, ku ji hêla operasyona bêdeng û berxwedana cilê ya bilind ve rastdar e.
Dengûbas:
Width (mm) | 73,3 |
Mezin (mm) | 50,5 |
Tiştê (mm) | 16 |
Sensorê li xwe bikin | bi hişyariya deng |
Avantaj û dezavantajên:
3. Brembo
Brembo hilberînerek Italiantalî ya pergalên frena otomotîvê ye, di pêşxistina pads û dîskên ji bo otomobîlên werzîşê yên bilind û pîşesaziyê de pispor e. Li sûkê hejmareke mezin ji modelên cihêreng ên vê marqeyê hene, rêza wan niha zêdetirî 1,5 hezar hilberan dihewîne. Pargîdanî di sûkê de cîhek taybetî dagîr dike û hilberên bi giranî li ser "werzîşê" hilberîne, ango pêlên qalîte ji bo hezkirên ajotina werzîşê ya aggressive.
Divê hûn bala xwe bidin kîjan modelê:
P30056
Pelên frensê bi rehetiya firnê ya herî zêde û kêmkirina cilê têne diyar kirin. Materyalên kêşanê bi hemî standardên jîngehê re tevdigerin. Di nav de nîşanek kincên sonîk heye.
Dengûbas:
Width (mm) | 137,7 |
Mezin (mm) | 60,8 |
Tiştê (mm) | 17,5 |
Sensorê li xwe bikin | bi hişyariya deng |
Avantaj û dezavantajên:
4. Nişşînbo
Rêjeya me di heman demê de pargîdaniyek Japonî jî heye ku bi materyalên ji Ferodo ya Brîtanî ya navborî re dixebite. Performansa firnê ya modelên vê çêkerê li jor e. Ev pargîdanî ji hevrikan cûda dibe ku ew ji bo gerîdeyên werzîşê û otomobîlên bajêr rêzek pêlavên taybetî çêdike.
Divê hûn bala xwe bidin kîjan modelê:
Nisshinbo NP1005
Kiryar modela pêlava Nisshinbo NP1005 tercîh dikin. Ew xwedan senzorek kincên mekanîkî ne da ku ajokar ji bîr neke ku di wextê xwe de guheztina vexwarinê biguhezîne.
Dengûbas:
Width (mm) | 116,4 |
Mezin (mm) | 51,3 |
Tiştê (mm) | 16,6 |
Sensorê li xwe bikin | mekanîkî |
Avantaj û dezavantajên:
5. Komîk
Pargîdaniya Spanî ev nîv sedsal e ku pêlên dahol û dîskê çêdike. Di van demên dawî de wan qatek silîkonê ya zirav li xêzikê zêde kirine, bi vî rengî têkiliya di navbera dîskê / drum û pêlê de baştir dikin. Şirket ji hilberîna metalên giran dûr dikeve.
Divê hûn bala xwe bidin kîjan modelê:
Remsa 154802
Dibe ku ev modela herî populer a vê çêkerê, bi senzorek kincên mekanîkî ye. Rêjeya tevliheviyê navîn e, lê biha li hev dike. Di hevsengiya nirx û kalîteyê de biryarek hêja.
Dengûbas:
Width (mm) | 148,7 |
Mezin (mm) | 60,7 |
Tiştê (mm) | 15,8 |
Sensorê li xwe bikin | mekanîk bi sînyala dengî |
Avantaj û dezavantajên:
6. TRW
TRW Automotive Inc. pargîdaniyek din a ji Elmanyayê ye ku pêlavên bilind-end hilberîne.
Teknolojiyên hilberînê klasîk in, bi ceribandinên qonaxên mecbûrî yên ji bo nirxandina kalîteya tiştan. Li gorî xerîdar, pêlên frena TRW hêdî hêdî diqelibin û di tevahiya jiyana karûbarê xwe de bandoriya xwe winda nakin. Bi gelemperî, ajokar dibêjin ku kalîteya hilberan bi cîhê hilberînê ve girêdayî ye, ji ber ku nebatên TRW bi yekcarî li çend welatan hene. Ev pargîdanî bi karanîna teknolojiya DTec, ku di dema xebitandina pads de pêkhatina tozê kêm dike, derket jor.
Divê hûn bala xwe bidin kîjan modelê:
TRW GDB1065
Modela jorîn a çêker, ku pir caran ji hêla ajokeran ve tê hilbijartin - TRW GDB1065. Mixabin, modela xwedan senzorek cilê nîne, ji ber vê yekê dibe ku veguheztin her gav ne wext be, xwediyê gerîdeyê neçar e ku bi tena serê xwe çavdêriya jiyana karûbarê bike.
Dengûbas:
Width (mm) | 79,6 |
Mezin (mm) | 64,5 |
Tiştê (mm) | 15 |
Sensorê li xwe bikin | na |
Avantaj û dezavantajên:
7. Sangşîn
Hin ji baştirîn pêlên dîska paşîn ji hêla marqeya Koreya Başûr Sangshin ve têne çêkirin. Di pêvajoya hilberînê de çareserî û nûbûnên orîjînal ji bo domandina pozîsyona pêşeng a pargîdaniyê dibe alîkar, mînakî, zozanên tozê yên zêde têne afirandin, pêkhateyên nû yên tîrêjê felqê têne bikar anîn. Yek ji nûvekirinên herî dawî xurtkirina Kevlar a bingehên metallîk û organîk ên pads bû. Bi vî rengî, Koreyî bi girîngî jiyana hilberên xwe dirêj dikin.
Li gorî nirxandinên xerîdar, ev yek ji markayên herî populer ên sûkê ye. Xerîdar ji bo her budceyê û ji bo her daxwazek yekcar ji hêla çend xetên hilberê ve têne kişandin.
Divê hûn bala xwe bidin kîjan modelê:
SPRING BRAKE SP1401
Asta kêşanê û asta ewlehiya pads bi daxwaziya otomobîlek bajêr a klasîk re têkildar e. Minasib ji bo hejmareke mezin ji modelên otomobîlên Koreyî.
Dengûbas:
Width (mm) | 151,4 |
Mezin (mm) | 60,8 |
Tiştê (mm) | 17 |
Avantaj û dezavantajên:
8. Hella Pagîd
Hella Pagid Brake Systems di warê safîkirina pêkhateya gomê de pargîdaniyek ceribandinek e. Di qonaxa kontrolkirina kalîteyê de ceribandinên stresê yên cihêreng dibin alîkar ku tenê madeyên xebitandinê biafirînin.
Feydeya çêker dikare bi ewlehiyek berfireh were gotin, ku hejmara padsên pêşkêşkirî jixwe 20 hezar derbas kiriye.
Divê hûn bala xwe bidin kîjan modelê:
Hella Pagid 8DB355018131
Hevalên gerîdeyê ji ber pirrengiya wê vê modelê tercîh dikin: ew dikare di her şert û mercên hewayê de were bikar anîn û senzorek cilê heye.
Dengûbas:
Width (mm) | 99,9 |
Mezin (mm) | 64,8 |
Tiştê (mm) | 18,2 |
Sensorê li xwe bikin | Erê |
Avantaj û dezavantajên:
9. Hevalbend Nippon
Marqeya Japonî berê di rêza îroyîn de bi me re hevdîtin kir, lê Allied Nippon hewceyê baldariyek taybetî ye. Çêkerên peldankê bi alîkariya malzemeyek nû ya pêkhatî, toza bilind û lêdana bilez a maddeyên xerckirinê ji dest dane. Pargîdanî cûrbecûr pêlên frena bajarî û werzîşî hildiberîne, li ser girîngiya şikestina pêbawer di hawîrdorên bajarî de.
Divê hûn bala xwe bidin kîjan modelê:
Allied Nippon ADB 32040
Ev modela bi kiryaran re bi astek pêbaweriyek baş û hevsengiyek domdar a tevliheviyê ve girêdayî ye. Asta deng di xebitandinê de kêm e, di heman demê de taybetmendiyên tomarkirina dîskê jî hene.
Dengûbas:
Width (mm) | 132,8 |
Mezin (mm) | 58,1 |
Tiştê (mm) | 18 |
Avantaj û dezavantajên:
10. Nivîsar
Em cihê dawîn di rêzgirtinê de didin pargîdaniya Alman Textar, ku di dîroka xwe ya sed salî de kariye bi fikarên mezin ên otomatê yên wekî Ferrari, Porsche û Mercedes-Benz re bixebite. Performansa tenê her sal çêtir dibe.
Divê hûn bala xwe bidin kîjan modelê:
Gotin 2171901
Ev modela daxwazek mezin e. Ev hilbera premium di dema xebatê de tozê çê nake, dîskê diparêze û bi tevahî bêdeng e.
Dengûbas:
Width (mm) | 88,65 |
Mezin (mm) | 46,8 |
Tiştê (mm) | 17 |
Avantaj û dezavantajên:
Meriv çawa pêlên frensê hilbijêrin
Her xwediyê otomobîlê dema kirîna hilberek taybetî vebijarkên xweyên bijartina kesane û pîvanên kalîteyê hene. Lê, li gorî şîretên pisporên di cîhana otomotîvê de, hûn hewce ne ku li gorî van pêlan hilbijêrin:
- celebê gerîdeya we (û li vir em ne tenê li ser marqeyê, lê di heman demê de li ser şert û mercên xebitandinê û awayê ajotina we jî diaxivin);
- lihevhatina bi dîskên brake;
- germahiya xebitandinê û hevsengiya kêşanê.
Werin em ji nêz ve li van têgehan binêrin.
Mercên ku hûn di nav wan de wesayitê bikar tînin debarên hewce diyar dikin. Ajotina êrîşkar an ajotina bêkêmasî ya li bajêr bijartina celebê pêlavan ji me re ferz dike - drum, dîsk, pêlên ji pêkhateyên cihêreng, ango kêm an nîv-metalîk, seramîk an bi tevahî organîk. Ji bo eraziyê çiyayî, avhewayên dijwar û nemahiya zêde, celebek bi tevahî cûda ya hêmanên pergala frenê guncan e.
Germahiya xebitandinê û hevsengiya kêşanê taybetmendiyên girîng in ku şert û mercên xebatê yên modelek taybetî destnîşan dikin. Hêjmarên rast her gav li ser pakêta hilberê têne destnîşan kirin: ji bo ajotina bajarî, li pêlên ku divê heya 300 °C berxwedêr bin, û ji bo otomobîlên werzîşê herî kêm 700 °C bigerin. Rêjeya kêşanê nîşanek e ku pêlav dema ku bi dîskê re têkiliyek çêdike çi qas hişk/lez disekine. Çi qas hevsengiya xitimandinê bilindtir bibe, dê pêla we ewqas bikêrtir bibe. Bi gelemperî tête pejirandin ku bi tîpan were destnîşan kirin, û her ku herf di rêza alfabetîk de ye, ew qas bilindtir e. Ji bo bajêr, li ser tîpên E an F, bi hejmarên 0,25 - 0,45 bisekinin.
Taybetmendiyên sereke yên ku divê hûn bala xwe bidin dema hilbijartina pêlên berfê:
- kalîte û materyal;
- hebûna senzorek cilê;
- navûdengê çêker;
- encamên testê;
- germahiya xebatê;
- noiselessness;
- asta abrasiveness;
- nirxandinên xerîdar;
- hebûna di firotgehên parçeyên otomobîlan de.
Dema ku pêlên frensê ji bo gerîdeya xwe hilbijêrin, li gorî rêjeya bihayê û kalîteyê, ji bîr nekin ku ewlehiya we û ewlehiya hezkiriyên we bi wê ve girêdayî ye.
Pirs û bersivên populer
Li gel pisporekî em bersiva pirsên herî zêde yên xwendevanên KP didin:
Divê çend caran pêlên frensê werin guhertin?
Barkirina li ser pêlên pêşîn ji yên paşîn pir zêdetir e, ji ber vê yekê ew ê du caran pir caran bêne guheztin. Ji bo rêberiya heyama ji bo guheztina paçan, em mîleya navîn digirin. Ji ber vê yekê, yên pêşîn, bi îhtîmalek mezin, dê piştî 10 hezar kîlometreyan bêne guheztin. Piştî 30 hezar kîlometran divê yên paşîn bên guherandin. Ev e heke em li ser modelên pêlavên populer, ne pir biha diaxivin. Beşa premium xwedan hejmarên cûda ye, pads bi 10-15 hezar kîlometreyan dirêjtir dimînin.