Hovercraft (SVP), xêzkirin û komkirin bi xwe bikin

Hovercraft wesayitek e ku hem li ser avê hem jî li bejahiyê dikare bimeşe. Wesayîtek wusa qet ne dijwar e ku meriv bi destên xwe bike.

"Hovercraft" çi ye?

Ev amûrek e ku fonksiyonên otomobîl û keştiyek tê de têne hev kirin. Wekî encamek, me hovercraftek (HV) wergirt, ku xwedan taybetmendiyên bêhempa yên derveyî rê ye, bêyî windakirina leza dema ku di nav avê de digere ji ber vê yekê ku keştiya keştiyê ne di nav avê de, lê li ser rûyê wê dimeşe. Vê yekê mimkun kir ku di nav avê de pir zûtir bimeşe, ji ber vê yekê ku hêza kêşanê ya girseyên avê tu berxwedanê peyda nake.

Her çend hovercraft xwedan çend avantajên be jî, çarçoweya wê ne ewqas berbelav e. Rastî ev e ku ne li ser ti rûyekî ev amûr nikare bêyî pirsgirêk tevbigere. Pêdivî ye ku ew axa nerm an axê ya nerm, bêyî hebûna kevir û astengên din. Hebûna asfalt û bingehên din ên zexm dikare bibe sedema zirarê li binê keştiyê, ku dema ku diherike palgehek hewayê diafirîne. Di vî warî de, "hovercraft" li cihê ku hûn hewce ne ku bêtir avjeniyê bikin û kêmtir ajotinê bikin têne bikar anîn. Berevajî vê, çêtir e ku meriv karûbarên wesayitek amfîbî ya bi teker bikar bîne. Mercên îdeal ên ji bo karanîna wan cîhên çolê yên bêderbasî ne ku ji bilî hovercraft (Hovercraft) ti wesayîtek din nikare derbas bibe. Ji ber vê yekê, SVP ew qas belav nebûne, her çend rizgarkerên hin welatan, wek mînak Kanada, veguheztinek wusa bikar tînin. Li gorî hin raporan, SVP bi welatên NATO re di xizmetê de ne.

Meriv çawa veguhastinek wusa bikire an meriv wê çawa bixwe çêbike?

Hovercraft celebek veguhastinê ya biha ye, bihayê navînî ya ku digihîje 700 hezar rubleyan. Tîpa veguhastinê "scooter" 10 qat erzantir e. Lê di heman demê de, pêdivî ye ku meriv vê rastiyê bihesibîne ku wesayîtên ku ji fabrîkayê têne çêkirin li gorî yên xwemalî her gav qalîteya çêtir in. Û pêbaweriya wesayîtê bilindtir e. Digel vê yekê, modelên kargehê bi garantiyên kargehê re têne hev, ku meriv nikare li ser sêwiranên ku di garajan de hatine berhev kirin were gotin.

Modelên kargehê her gav li ser rêgezek pir profesyonel, ku bi masîgirtinê, an bi nêçîrê, an bi karûbarên taybetî ve girêdayî ye, sekinîne. Ji bo SVP-yên xwemalî, ew zehf kêm in û sedemên vê yekê hene.

Van sedeman ev in:

• Mesrefa pir zêde, û hem jî lênihêrîna biha. Hêmanên sereke yên cîhazê zû diherikin, ku ji bo veguheztina wan hewce dike. Û her tamîrek weha dê di pencek xweşik de encam bide. Tenê kesek dewlemend dê destûrê bide xwe ku amûrek wusa bikire, û tewra jî ew ê careke din bifikire ka gelo hêja ye ku pê re têkilî daynin. Rastî ev e ku atolyeyên weha bi qasî wesayitê kêm in. Ji ber vê yekê, ji bo ku li ser avê tevbigerin, kirîna jet ski an ATV bikêrtir e.
• Hilbera xebitandinê pir dengek diafirîne, ji ber vê yekê hûn dikarin tenê bi guhê xwe re bigerin.
• Dema ajotina li dijî bayê, lez û bez pir dadikeve û xerckirina sotemeniyê pir zêde dibe. Ji ber vê yekê, SVP-yên xwemalî bêtir xwenîşandanek jêhatîbûnên wan ên pîşeyî ne. Keştî ne tenê hewce dike ku karibe rêvebirinê bike, lê di heman demê de bêyî lêçûnên girîng wê tamîr bike.

Pêvajoya çêkirina SVP-ya xwe-xwe bikin

Ya yekem, ne ew qas hêsan e ku meriv SVPek baş li malê berhev bike. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku hûn xwediyê şiyan, daxwaz û jêhatîbûna profesyonel bin. Perwerdeya teknîkî jî zirarê nade. Ger şerta paşîn tune be, wê hingê çêtir e ku hûn dev ji avakirina amûrê berdin, wekî din hûn dikarin di ceribandina yekem de li ser wê biqewirînin.

Hemî kar bi kêşan dest pê dike, ku paşê di nexşeyên xebatê de têne veguherandin. Dema ku nexşan diafirînin, divê ji bîr mekin ku divê ev amûr bi qasî ku gengaz be rêkûpêk be da ku dema tevgerê de berxwedanek nehewce çênebe. Di vê qonaxê de, pêdivî ye ku meriv vê faktorê bigire ber çavan ku ev bi rastî, wesayîtek hewa ye, her çend ew li ser rûyê erdê pir kêm be. Heke hemî şert têne hesibandin, wê hingê hûn dikarin dest bi pêşdebirina xêzkirinan bikin.

Daneyên teknîkî yên amûrê

Wekî qaîdeyek, hemî hovercraft bi lezek maqûl in ku tu keştî nikaribe bigihîje. Ev e heke em bihesibînin ku qeyik û SVP xwedî heman girseyî û hêza motorê ne.

Di heman demê de, modela pêşniyarkirî ya hovercraftek yek-rûniştî ji bo pîlotek ku ji 100 heta 120 kîlogram e, hatî çêkirin.

Di derbarê kontrolkirina wesayîtê de, ew pir taybetî ye û, li gorî kontrolkirina keştiyek motorê ya kevneşopî, bi tu awayî nayê cîh. Taybetmendî ne tenê bi hebûna leza bilind, lê di heman demê de bi rêbaza tevgerê re jî têkildar e.

Nîşaneya sereke bi vê yekê ve girêdayî ye ku li ser ziviran, nemaze bi leza bilind, keştî bi giranî diqelişe. Ji bo kêmkirina vê faktorê, pêdivî ye ku dema ku li quncikê davêjin alîkî bibin. Lê ev zehmetiyên demkurt in. Bi demê re, teknîka kontrolê tê fêr kirin û kerametên manevrabûnê li ser SVP-ê têne xuyang kirin.

Ma kîjan materyal hewce ne?

Di bingeh de, hûn ê hewceyê plywood, plastika kef û kîteyek sêwirana taybetî ya ji Universal Hovercraft, ku her tiştê ku hûn hewce ne ku hûn wesayîtê bi xwe berhev bikin tê de hene. Kit îzolasyon, kulm, qumaşê pêlava hewayê, adhesive taybetî û hêj bêtir vedihewîne. Ev set dikare li ser malpera fermî bi dayîna 500 dolaran ji bo wê were ferman kirin. Kit di heman demê de gelek vebijarkên ji bo xêzkirinan ji bo berhevkirina cîhaza SVP jî vedihewîne.

Meriv çawa bedenek çêbike?

Ji ber ku nexşe jixwe berdest in, divê şiklê keştiyê bi nexşeya qediyayî ve were girêdan. Lê heke perwerdehiyek teknîkî hebe, wê hingê, bi îhtîmalek mezin, dê keştiyek were çêkirin ku dişibihe tu vebijarkan.

Binê keştiyê ji plastika kef, 5-7 cm stûr e. Ger ji we re amûrek ji bo veguheztina bêtir ji yek rêwiyan hewce bike, wê hingê pelek din a bi vî rengî ji jêr ve tê girêdan. Piştî wê, du kun di binê de têne çêkirin: yek ji bo herikîna hewayê, û ya duyemîn jî ji bo peydakirina hewayê ji balîfê re ye. Kun bi jigsawek elektrîkê têne qut kirin.

Di qonaxa paşîn de, beşa jêrîn a wesayîtê ji şilbûnê tê girtin. Ji bo vê yekê, fiberglass tê girtin û bi karanîna epoxy gûzê bi kef tê zeliqandin. Di vê rewşê de, bêserûberî û pêlên hewayê dikarin li ser rûyê çêbibin. Ji bo ku ji wan xilas bibin, rû bi polîetîlen, û li jor jî bi betaniyek tê pêçandin. Dûv re, qatek din a fîlimê li ser betaniyê tê danîn, piştî ku ew bi tapek adhesive li ser bingehê tê girêdan. Çêtir e ku meriv hewayê ji vê "sandwîçê" bi valahiya paqijkerê derxe. Piştî 2 an 3 demjimêran, epoxy dê hişk bibe û binî dê ji bo xebata din amade be.

Serê kulikê dikare xwedan rengek kêfî be, lê qanûnên aerodînamîkê li ber çavan bigire. Piştî wê, pêvekirina balîfê bidomînin. Ya herî girîng ew e ku hewa bê windahî têkeve wê.

Boriya motorê divê ji styrofoam were bikar anîn. Tişta sereke li vir ev e ku meriv bi pîvanan texmîn bike: heke boriyek pir mezin be, wê hingê hûn ê hêza ku ji bo rakirina SVP-ê hewce ye negirin. Dûv re divê hûn bala xwe bidin montkirina motorê. Xwediyê motorê celebek stûyê ye, ku ji 3 lingên bi binî ve girêdayî ye. Li ser vê "stool" motorê tê sazkirin.

Çi motor hewce ye?

Du vebijark hene: vebijarka yekem ev e ku meriv motora pargîdaniya "Universal Hovercraft" bikar bîne an motorek guncan bikar bîne. Ew dikare motorek zincîrek be, hêza ku ji bo amûrek çêkirî ya malê têr e. Ger hûn dixwazin amûrek bihêztir bistînin, wê hingê divê hûn motorek bihêztir bigirin.

Tête pêşniyar kirin ku hûn pêlên ku ji fabrîkayê hatine çêkirin (yên di kîtê de) bikar bînin, ji ber ku ew balansek baldar hewce dikin û kirina vê yekê li malê pir dijwar e. Ger ev neyê kirin, wê hingê pêlên bêhevseng dê tevahiya motorê bişkînin.

SVP dikare çiqas pêbawer be?

Wekî ku pratîk nîşan dide, kargehek hovercraft (SVP) divê her şeş mehan carekê were tamîr kirin. Lê ev pirsgirêk piçûk in û lêçûnên cidî hewce nakin. Di bingeh de, balîf û pergala dabînkirina hewayê têk diçin. Bi rastî, heke "hovercraft" rast û rast were berhev kirin, îhtîmala ku amûrek xwemalî di dema xebitandinê de ji hev hilweşe pir hindik e. Ji bo ku ev çêbibe, hûn hewce ne ku hûn bi leza bilind di nav hin astengan de bisekinin. Tevî vê yekê, pêlava hewayê hîn jî dikare amûrê ji zirarên giran biparêze.

Rizgarkerên ku li Kanada li ser cîhazên bi vî rengî dixebitin wan bi lez û bez tamîr dikin. Di derbarê balîfê de, ew bi rastî dikare di garajek asayî de were tamîr kirin.

Modelek wusa dê pêbawer be heke:

• Materyal û parçeyên ku hatine bikar anîn qalîteya baş bûn.
• Makîne xwedî motorek nû ye.
• Hemî girêdan û girêdan bi pêbawer têne çêkirin.
• Hilberîner hemî jêhatîbûna pêwîst heye.

Ger SVP wekî pêlîstokek ji bo zarokek were çêkirin, wê hingê di vê rewşê de tê xwestin ku daneyên sêwiranek baş hebe. Her çend ev ne nîşanek e ji bo danîna zarokan li pişt çerxa vê wesayîtê. Ew ne erebe û ne keştî ye. Birêvebirina SVP ne ew qas hêsan e ku xuya dike.

Ji ber vê faktorê, hûn hewce ne ku tavilê dest bi çêkirina guhertoyek du-rûsî bikin da ku hûn kiryarên yê ku dê ajotinê kontrol bikin.