Em hemî bi hev re guheztinên ji bo çêtir bi biharê re têkildar in. Kesek rojan heya betlaneya havînê dihejmêre, yekî li hêviya demsala havînê pencereyê bi şitlan çêkir, kesek çû parêzek ku di cilê sivik de balkêş xuya bike. Kevneşopiyek baş e ku meriv bi bi destxistina adetek baş, bi tevkariyek piçûktir ji tenduristiya xwe û ji bo xweşiya gerdûnê bi tevahî dest bi çerxek nû ya xwezayê bike. Ji bo vê biharê ramanek heye - guheztina bisîkletê!
Vekirina demsala bîsîkletê li Rûsyayê bi kevneşopî di meha Nîsanê de pêk tê. Lê temaşevanên du tekeran gava ku şert û mercên hewayê destûr didin dest bi pedalkirinê dikin. Li welatê me hejmara duçerxeyan ne bi qasî welatên Ewropayê ye, lê ji cîranên me yên rojavayî hînî gelek tişt hene. Li Hollandayê ji sedî 99ê nifûsê bi bîsîkletê siwar dibin, ji sedî 40ê seferan bi vê awayê veguheztinê têne kirin. Holendî salê hema 1 mîlyar euro ji bo duçerxeyên xwe xerc dikin. Di heman demê de, Amsterdam yek ji bajarên herî hawirdorê yên cîhanê tê hesibandin.
Ji ber vê yekê hêja ye ku dest pê bike! Werin em vê biharê ji bo xebatê dest bi duçerxê bikin. Çima kar bikin? Çima dawiya hefteyê ne li parkê ne? Erê, ji ber ku çûna ser kar pêdiviyek rojane ye, û bisiklêtan di dema weya vala de dikare heya demek nediyar were paşxistin. Nûvekirina serşokê, serdanên xesûyê û serdanên neçaverêkirî yên hevalan, bisiklêta we bi çarenûsa ku hûn hemî demsalê di hêviyên xedar de rawestin tehdîd dikin.
Pêlavên rehet. Di xebatê de, ew dikare bi hêsanî were guheztin li yê ku hewcedariyên şêwaza pargîdanî bicîh tîne.
Parastinî. Tevî vê rastiyê ku jinên nîv-sedsalî di fîlimên xweşik de bi çîçekên kahîn dizivirin, em bi tundî pêşniyar dikin ku helmetek li xwe bikin. Ger hûn ne pir bi ezmûn bin, ger rê di nav deverên trafîkê yên giran re derbas bibe, ev tedbîr pir girîng e.
Vêra. Şûşeyek avê, qurmek an selikek (dibe ku hûn li ser riya kirînê rawestin), zincîrek - mixabin, bisîklet ji dizan re nêçîrek hêsan e, û hûn hewce ne ku bala xwe bidin parkkirina wê.
Destmalên şil. Ne her kes bi dengekî bilind li ser vê yekê diaxive, lê pir kes nerehet dibînin ku werin ofîsê "sabûn". Bi rastî, divê hûn nebin pêşbaziyê ku bi leza Şampiyoniya Bisiklêtê ya Cîhanê bixebitin. Lê, heke hûn pirsgirêkek dibînin, berî destpêkirina roja xebatê ji xwe re rezervek 10 hûrdem ji bo prosedurên paqijiya hêsan bihêlin.
Rêya xebatê divê ji berê de were fikirîn. Birîna kurt ne bijareya herî baş e. Dema ku li bîsîkletê siwar dibin, pişik di moda pêşkeftî de dixebitin, û ji wan re tiştek tune ku gazên derzê nefes bikin. Dê ji çavê xweştir û xweştir be ku meriv bigihîje kolanên kesk ên piçûk. Hûn ê ecêbmayî bimînin, lê ne hewce ye ku hûn zû rabin û ji malê derkevin. Ger hûn wextê ku di nav qelebalixên trafîkê de an li benda veguhastinê de derbas bûne hesab bikin, wê hingê riya bi bîsîklêtê dikare zûtir be.
Tendûrûstî. Bisiklêtan masûlkeyên dil xurt dike, berxwedanê zêde dike, masûlkeyên ran û golikan pêş dixe. Di demsalê de, hûn dikarin bi hêsanî 5 kg winda bikin. Çalakiya fizîkî asta serotonin di xwînê de, û di encamê de, hest û performansê zêde dike.
Dirav. Ji bo hesabkirina teserûfa ji bisîkletê pir tembel nebin. Mesrefa benzînê an veguhestina gelemperî - car. Mesrefên nerasterast ji bo lênêrîna otomobîlê - tamîrkirin, ceza - ev du ne. Wekî din, hûn nekarin abonetiya werzîşê bikirin, û hûn ê kêm caran biçin doktoran - em soz didin we!
Herêmparêzî. Ger du xalên yekem soz didin qezenca kesane, wê hingê lênihêrîna jîngehek paqij tevkariyek piçûk e ji bo xweşbûna gerstêrkê. Otomobîlên bibiriqandî, xweş-parastin çavan dikişînin û soza rehetiyê didin, lê ew veguheztina kesane ye ku bêtir zirarê dide jîngehê. Dûma eksozê, dengê zêde, zirara qezayan. Kêmkirina hejmara rêwîtiyên gerîdeyê destpêkek hêja ye. Pêşî hûn, paşê jî mal, hevkarên we, cîranên we dê tevlî refên biskîletçiyan bibin.
Ji ber vê yekê hûn diçin!